No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

155

Le Susan Fortune

200 T^x

Richard CLARKE

Angleterre

Terre-Neuve jul

156 à 158

« navires de pêche portugais »

Portugal

Terre-Neuve

Capturés par CLARKE

159

Le Georges

Jean FAROULT, maître

Honfleur

Terre-Neuve ou Canada

160

Le Saint-Nicolas

Jean RIVES, me

idem

idem

161

La Michelle

Richard BARIL, maître

idem

idem

162

L’Espérance

Nicolas MORIN, maître

idem

idem

163

La Marie

Jean COUREL, maître

idem

idem

164

Le Jean

Silvestre MORIN, maître

idem

idem

165

La Catherine

Jean POESON, maître

idem

idem

166

Le Saint-Jean

Mathieu Le TELLIER, maître

idem

idem

167

L’Espoir

Thomassin RIVES, maître

idem

Terre-Neuve

Pris en mer au retour par Thomas BORSET aoû

168

Le Bon-Espoir

Martin BOUDIN, maître

idem

Terre-Neuve ou Canada

169

1582-15e

Michel DUVAL, maître

idem

idem

170

1582-16e

Jean du LONDEL, maître

idem

idem

171

L’Espérance

Jean JOURDAIN

idem

172

Le Jacques

idem

idem

No

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

155

Richard CLARKE, capitaine anglais du Susan Fortune, de 200 T^x, se rend à Terre-Neuve faire la pêche en juin 1582. Ayant reçu mission de s'emparer des navires de pêche espagnols et portugais, il réussit à capturer trois navires portugais qu'il pillera. Le nom de son navire est peut-être The Delight et on parle de piraterie.

DBC, 1 : 234-235, 343
 

156 à 158

Trois « navires de pêche portugais » capturés par Richard CLARKE vers le mois de juillet.

idem

159

NFCC, note II : 295 (Communications de Philippe Beaulieu)

160

Le maître du navire Jean RIVES est dit de Vatteville.

idem

161

idem

162

idem

163

idem

164

idem

165

idem

166

idem

167

« Pris et dépredé en mer, faisant retour des Terres-Neuves au mois d’août 1582, par un Anglais nommé Thomas BORSET ». 

idem

168

idem

169

idem

170

idem

171

idem

172

idem

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

173

Le Chardon

50 T^x 

Jcs de CHARDON de Tressonville, Michel COSTÉ

Havre-de- Grâce d 19 jan

Cap-Breton 7 fév., d début mai

France fin mai 

174 à 178

« cinq navires malouins »

Michel FROTET de LaBardelière

St-Malo

Fleuve St-Laurent

179

Le Squirrel

Sir Humprey GILBERT

Plymouth (Angleterre)

St-Jean (T-N) 5 aoû 

Coulé au retour

180

Le Nicolas

Jean RIVES, me

Honfleur

Terre-Neuve ou Canada

181

La Michelle

Richard BARIL, me

182

Le Jacques

Jean Le CORDIER, maître

183

Le Saint-Adrien

Jean CARESME, me

184

Le Saint-Pierre

Jean JOURDAIN, me

185

La Madeleine

Nicolas MORIN, me

186

Le Bon-Espoir

Jean de SENS, maître

187

La Marie

Jean COUREL, maître

188

Le Georges

Jean FAROULT, me

No

Observations diverses

Sources

173

Membres d'équipage :

Le Chardon, un trois-mâts, appartenant à Jacques de CHARDON de Tressonville, gentilhomme de l'entourage du cardinal de BOURBON, est armé en novembre 1582 pour l'exploration au sud et à l'ouest du Cap- Breton en vue du trafic avec les Indiens et d'y établir un comptoir. Michel COSTÉ, un pilote d'expérience de Rouen, est engagé comme capitaine et pilote. Il devient propriétaire d'un tiers du navire et doit engager 10 hommes d'équipage. Commandé par Étienne BELLENGER, un Rouennais, probablement un marchand, le navire qui transporte une pinasse a 20 hommes d'équipage et part de Havre-de-Grâce le 19 janvier 1583 et arrive au Cap-Breton le 7 février suivant. Après avoir explorer la partie ouest de la péninsule acadienne (Nouvelle-Écosse), les côtes de l’Atlantique et de la baie Française (Fundy), BELLENGER, au fond de la baie des Mines (Minas Basin), prend possession du territoire au nom du cardinal de BOURBON. Puis, il suit la côte jusqu'à la rivière Pentagouët (Penobscot). L'explorateur est déposé à terre avec la pinasse au moins 10 à 12 fois. Il relève les ressources forestières et minérales des régions visitées et tout au cours de son voyage, il fait la traite des fourrures. Il abandonne son projet d'y établir un poste et après quatre mois part vraisemblablement au début mai et arrive en France à la fin de ce mois. En 1584 Jacques de VAULT dresse une carte de l'Atlantique nord du Cap-Breton à la rivière Penobscott d'après les nouvelles informations de BELLENGER.

DBC, 1 : 90 in Web Pionniers

HNF, 2: 19

174 à 178

 HNF, 2: 19 

179

Le 5 août 1583 à St-Jean à Terre-Neuve, Sir GILBERT prend possession du territoire au nom de la reine Élisabeth I^ère et les pêcheurs présents acceptent ses exigences. Au retour il trouve la mort dans le naufrage de son navire.

Canada-Québec; Synthèse historique : 41

180

NFCC, note II : 295 (Communications de Philippe Beaulieu)

181

idem

182

idem

183

idem

184

idem

185

NFCC, note II : 296 (Communications de Philippe Beaulieu)

186

idem

187

idem

188

No

Navires

Tge

Maître

Proprio

Armateur

Provenance

Destination

Retour

189

« navire de Bellenger »

Étienne BELLENGER

Honfleur d. avant 1^er mar

Amérique du Nord

190

« flottille de LaRoche »

Troïlus de LaROCHE de Mesgouez

St-Jean-de-Luz d avr

Nouvelle-France 

Coulée au large de la Saintonge

No

Membres d’équipage et passagers

Observations diverses

Sources

189

Le révérend Richard HAKLUYT, aumônier à l'ambassade d'Angleterre à Paris, entra en relation avec Étienne BELLENGER au retour de son voyage de 1583 et a écrit que celui-ci préparait un autre voyage avant le 1^er mars 1584 en armant un trois-mâts et une pinasse à Honfleur à des fins commerciales seulement. On ne sait s'il est revenu de ce voyage.

ELLENGER in DBC en ligne

190